En un esfuerzo por abordar los desafíos de salud y seguridad que plantean los vehículos deportivos utilitarios SUV, la red Clean Cities, en colaboración con Transport&Environment, ha presentado un informe revelador: el tamaño medio de los coches en la Unión Europea ha experimentado un crecimiento constante en las últimas tres décadas. Este aumento no sólo ha contribuido a la ocupación desmesurada del espacio público, sino que también ha intensificado los riesgos para personas peatonas y ciclistas.

Un dato alarmante señala que la mitad de los coches nuevos vendidos son demasiado anchos para cumplir con las especificaciones mínimas de aparcamiento en la vía, establecidas alrededor de 180 cm en muchos países.

Impacto de los SUV en el Espacio Público

Según el informe de Transport&Environment, 7 de los 10 coches más vendidos en España en 2023 fueron modelos SUV. Estos vehículos, además de representar un peligro para la seguridad vial, ocupan un espacio desproporcionado en nuestras calles, contribuyendo al aumento del tamaño medio de los coches en la Unión Europea.

Desafíos para la Movilidad Urbana y la Salud Pública

Los SUV no solo presentan un problema en términos de espacio, sino que también afectan a colectivos más vulnerables, como niños y personas mayores. La mitad de los coches nuevos vendidos son demasiado anchos para las especificaciones mínimas de aparcamiento, lo que sugiere la necesidad urgente de abordar esta cuestión en aras de la seguridad y la movilidad urbana sostenible.

Dídac Navarro, portavoz de Ecologistes en Acció de Catalunya, agrega que “estos vehículos requieren un mayor consumo energético, para transportar la misma cantidad de personas que un turismo convencional. Por lo tanto, los SUVs incrementan de manera innecesaria las emisiones de gases tóxicos y de efecto invernadero en las ciudades ya saturadas de contaminación”.

Acciones Propuestas por Clean Cities

La red Clean Cities, en consonancia con su compromiso con la ciudadanía y la salud pública, insta a las autoridades españolas a implementar medidas concretas. Se sugiere un aumento en las tarifas de estacionamiento en la vía pública como una forma de desincentivar el uso de SUV en entornos urbanos. Este llamado se basa en ejemplos exitosos, como el referéndum que se llevará a cabo en París para decidir sobre el aumento de tarifas de estacionamiento para SUV.

Esta iniciativa busca no solo recuperar el espacio público para el disfrute de la ciudadanía, sino también proteger a los colectivos más desprotegidos, como la infancia y los mayores, frente a los peligros asociados con la invasión de SUVs. Clean Cities reafirma su compromiso con la promoción de una movilidad urbana sostenible y saludable, instando a la sociedad a repensar su relación con los vehículos y a adoptar medidas que beneficien a todas las personas.

Referendum de Paris y Respaldo Social a la Medida

Un ejemplo a seguir son los vecinos y vecinas de París, quienes se preparan para votar en referéndum sobre si el ayuntamiento de la ciudad debe aumentar las tarifas de estacionamiento para los SUV. Será el 4 de febrero, en una consulta histórica que determinará si las tarifas de aparcamiento deben modificarse en función del peso y el tamaño del vehículo.

La Campaña Clean Cities ha realizado encuestas que revelan un amplio respaldo social a la propuesta. En París, el 61% de las personas encuestadas considera justo aumentar las tarifas de aparcamiento para vehículos más grandes. El 75% de los participantes identifica el excesivo espacio que ocupan los SUV como el principal problema en las ciudades.

Perspectivas y Llamado a la Acción

Carmen Duce, coordinadora de la campaña Clean Cities en España, indica que “las ciudades han sido invadidas por estos tanques, de casi dos toneladas de masa, y una altura que les hace peligrosísimos, especialmente para niños y niñas. Hay que poner límites a este tipo de vehículos, por el bien de todas las personas”

Cristian Quílez, responsable de políticas públicas de ECODES, afirma que “ojalá las ganas de proteger la salud de las personas y del Planeta que tiene París y otras ciudades europeas se vieran más en España. Esta medida es sólo una de otras muchas que con interés pueden ponerse en marcha para cambiar la forma en la que nos movemos y recuperar para las personas el espacio público de nuestros municipios. Menos vehículo privado, menos asfalto y más transporte público, caminar, ir en bicicleta y naturalización urbana”

Clean Cities hace un llamado a las autoridades y a la ciudadanía a repensar la movilidad urbana, reducir la dependencia de vehículos privados y fomentar alternativas sostenibles.

CONTACTO

Lucia Dalmau
Area de Comunicación ECODES
luciadalmau@ecodes.org

Carmen Duce
Coordinadora de la campaña Clean Cities en España
carmen.duce@cleancitiescampaing.org