En esta tabla se muestra cómo se clasifican las ciudades según la cantidad de infraestructura ciclista protegida que tienen, es decir, carriles bici diseñados específicamente y separados del tráfico motorizado, para ofrecer rutas seguras y accesibles a personas que se mueven en bicicleta, sin importar su edad.
Contar con este tipo de infraestructuras es clave para que más niños, niñas y familias se animen a usar la bicicleta. Además, ayuda a reducir el uso del coche y a construir ciudades más seguras, saludables y sostenibles.
*️⃣ La ciudad de Viena ha proporcionado datos adicionales tras el lanzamiento, lo que mejoraría su posición en la clasificación.
Infraestructura ciclista protegida:
625,1 km (anteriormente: 384,1 km) de infraestructura ciclista protegida en una red vial de 2.844 km.
Explicación: un desglose más detallado de las zonas de tráfico calmado reveló calles con acceso restringido a vehículos motorizados que forman parte de la red ciclista. Estas calles se han incluido ahora.
Nueva puntuación: ▲22,0 % (9.º lugar en infraestructura ciclista protegida, subiendo desde el 19.º)
Únete a la conversación, difunde.
