La campaña Clean Cities celebra la aprobación definitiva de la Ley de Movilidad Sostenible el pasado 13 de noviembre, una noticia muy positiva tras más de tres años de trabajo legislativo. La ley sale adelante incorporando medidas impulsadas por 15 entidades sociales y sindicales que han estado defendiendo un modelo de movilidad más justo, eficiente y alineado con los objetivos climáticos.
El trabajo coordinado de estas organizaciones —varias de ellas pertenecientes a la red Clean Cities— ha logrado que la ley incluya objetivos climáticos en su propio texto y una batería de medidas que deben contribuir a reducir las emisiones del transporte y garantizar el acceso a la movilidad sostenible, incluyendo la movilidad activa, para toda la población.
Estos avances van a contribuir también a mejorar la calidad del aire, aportando soluciones reales a uno de los mayores problemas de salud pública en nuestras ciudades. Desde Clean Cities subrayan que una ley más ambiciosa significa ciudades más respirables, más seguras y más saludables: ciudades más vivibles.
Avances clave
Clean Cities destaca algunas de las mejoras que la nueva Ley de Movilidad Sostenible incorpora gracias a la labor de incidencia de las organizaciones sociales, sindicales y ambientales:
1. Reconocimiento de la movilidad activa:
Por primera vez, caminar y pedalear se consideran componentes esenciales de la movilidad sostenible. La ley exige que los planes urbanos incluyan medidas para promover estos desplazamientos, especialmente en entornos escolares, y vincula su impulso a objetivos de salud pública.
2. Consolidación de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)
La norma refuerza la base legal de las ZBE y habilita a los ayuntamientos a aplicar herramientas como tasas o peajes urbanos para gestionar el tráfico y mejorar la calidad del aire.
3. Estrategia estable de financiación del transporte público
El Gobierno deberá aprobar un marco de financiación a largo plazo para garantizar un transporte público accesible y de calidad, clave para reducir emisiones y dependencia del vehículo privado.
4. Entornos escolares seguros y saludables
La ley obliga a coordinar a administraciones educativas y de movilidad para crear entornos escolares seguros y promover caminos escolares que fomenten la autonomía infantil y los desplazamientos activos.
5. Movilidad al trabajo
La ley obliga a los centros de trabajo de más de 200 personas trabajadoras a elaborar planes de movilidad sostenible al trabajo, y ofrece financiación a las empresas de más de 100 personas trabajadoras a que desarrollen planes de movilidad sostenible.
6. Creación del Espacio de Datos Integrado de Movilidad (EDIM)
Se establece un sistema nacional para recopilar y coordinar datos de movilidad, indispensable para medir emisiones, evaluar políticas y asegurar la rendición de cuentas.
Esta herramienta puede ser decisiva para medir flujos, emisiones y eficacia de políticas. Es fundamental poder hacer seguimiento de los resultados de los instrumentos de planificación de los que están dotados los ayuntamientos y poder medir las variables fundamentales del metabolismo urbano ligadas a la movilidad y modelo de ciudad como el tráfico real, el uso de la bicicleta, los tránsitos peatonales, los tiempos de exposición al ruido, el aire que se respira en cada lugar, la ordenación y redistribución del espacio público, las inversiones realizadas en cada cuestión, la fiscalidad aplicada, etc. Sin datos urbanos desagregados, no habrá evaluación ni rendición de cuentas.
“Una ley más fuerte, pero cuyo verdadero reto está en la implementación”
La coordinadora de la campaña Clean Cities en España, Carmen Duce, valora así la aprobación de la norma:
“La aprobación definitiva de la Ley de Movilidad Sostenible es una buena noticia que celebramos desde Clean Cities. Es el resultado de más de tres años de trabajo y de un esfuerzo enorme por parte de 15 entidades sociales y sindicales que han demostrado que la sociedad civil puede mejorar una ley y orientarla hacia la movilidad sostenible y la justicia climática.”
“La incorporación de objetivos climáticos, el refuerzo de la movilidad activa, la consolidación de las Zonas de Bajas Emisiones, una financiación más estable para el transporte público y la apuesta por datos y entornos escolares seguros suponen un avance claro para la calidad del aire y la salud pública. Pero el verdadero reto empieza ahora: solo una implementación ambiciosa hará que estas medidas se conviertan en aire más limpio, calles más seguras y ciudades más vivibles para todas las personas.”
Una ley que mejora la movilidad y el aire que respiramos
Cada uno de los avances recogidos en el texto tiene un impacto directo en la calidad del aire, uno de los principales determinantes del bienestar y la esperanza de vida en nuestras ciudades. Es muy positivo que esta ley salga adelante incorporando propuestas esenciales de la sociedad civil: porque mejora nuestra movilidad, pero también porque mejora nuestra salud.
Ahora comienza una nueva etapa en la que será crucial asegurar una implementación ambiciosa y efectiva. Desde Clean Cities subrayan que seguirán trabajando para que esta norma se traduzca en entornos escolares más seguras, aire más limpio y entornos urbanos que cuiden de las personas. La movilidad sostenible ya no es solo una aspiración: es una necesidad urgente para la salud de nuestras ciudades y de quienes viven en ellas.
Webinar: analizando oportunidades y próximos pasos de la Ley de Movilidad Sostenible
Con el objetivo de profundizar en las oportunidades que abre esta nueva Ley de Movilidad Sostenible y en los retos que plantea su futura aplicación, las organizaciones sociales y sindicales que han impulsado gran parte de sus mejoras —entre ellas Andando, ConBici, PTP, Clean Cities, Ecologistas en Acción, CCOO y UGT— participaremos conjuntamente en un webinar de la Escuela de Movilidad Sostenible “Nueva Ley de Movilidad Sostenible española: oportunidades y próximos pasos, el próximo 1 de diciembre a las 18:00 horas.
Será un espacio para reflexionar sobre el alcance real de la ley, analizar qué avances pueden concretarse en los próximos meses y debatir cuáles deben ser los siguientes pasos para asegurar que su desarrollo reglamentario se orienta en la dirección adecuada. La intención es abrir un diálogo constructivo entre entidades que llevan años trabajando por una movilidad más segura, equitativa y sostenible, y que ahora quieren contribuir a que esta ley se traduzca en cambios efectivos sobre el terreno. Puedes inscribirte aqui
Sobre Clean Cities
La Campaña Clean Cities es una coalición europea formada por más de 70 ONG, asociaciones medioambientales, movimientos de base y organizaciones de la sociedad civil, cuyo objetivo es alcanzar una movilidad urbana con cero emisiones para 2030.
La campaña aboga por la movilidad activa, compartida y eléctrica, trabajando hacia un futuro urbano más habitable y sostenible, y promoviendo la eliminación progresiva de los vehículos de combustión interna en las ciudades. En España, la campaña está compuesta por organizaciones como Ecologistas en Acción, Ecodes, IS Global, Salud por Derecho y ConbBici, Andando, entre otras.
